Доступ: Анонимный

Транспортный радиационный монитор "СРК-АТ2327"

Автоматическое стационарное средство непрерывного радиационного контроля на основе измерителя-сигнализатора СРК-АТ2327, предназначенное для обнаружения источников гамма-излучения в транспортных средствах, пересекающих контрольно-пропускные пункты

Особенности

До 10 высокочувствительных интеллектуальных блоков детектирования в алюминиевых герметичных контейнерах одновременно осуществляющих измерение интенсивности гамма-излучения
Звуковая и световая сигнализация превышения пороговых уровней
Автоматический переход из режима набора фона в режим обнаружения при разрыве инфракрасного луча фотоэлектрического извещателя проезжающим транспортным средством
Радиационный контроль движущихся транспортных средств
Самоконтроль составных частей в процессе работы
Жесткие условия эксплуатации
Автоматическое ведение журнала данных об уровнях скоростей счета и превышении порогов
Резервный источник электроснабжения - непрерывная работа до 6 часов от полностью заряженной аккумуляторной батареи

Области применения

• Предприятия металлургической промышленности
• Коммунальные предприятия по обращению с отходами
• Грузовые КПП портов и железнодорожных станций
• Предприятия атомной отрасли

Автоматическое стационарное средство непрерывного радиационного контроля, представляющее собой монтируемую на объекте стационарную аппаратуру на основе измерителя-сигнализатора СРК-АТ2327, принцип действия которого основан на использовании интеллектуальных блоков детектирования (ИБД) гамма-излучения БДКГ-11/1 и/или БДКГ-11/2 максимальным количеством 10. В случае проезда транспортного средства через зону контроля происходит разрыв инфракрасного луча идущего от ИК-Излучателя к ИК-Приемнику фотоэлектрического извещателя, при этом все ИБД автоматически переходят из номинального режима набора фона в режим обнаружения. При превышении установленного порогового уровня скорости счета устройство световой и звуковой сигнализации (УС) оповещает персонал об обнаружении источника гамма-излучения. В процессе измерения информация о скорости счета от каждого ИБД передается на пульт управления (ПУ) по последовательному интерфейсу RS485, находящегося на некотором удалении в пультовой.

На ПУ отображаются: значение измеряемой величины в точке контроля любого выбранного БД и реальное время. Превышение порога сигнализации или отказ любого компонента системы сопровождаются звуковым и световым сигналами с указанием символами на табло ПУ зоны критической ситуации. ПУ обеспечивает установку порога сигнализации, контроль состояния ИБД, коррекцию часов реального времени, защиту паролем заданных функций, просмотр историй изменения скорости счета и превышения установленных пороговых уровней в каждой контрольной точке.

Основные характеристики

Число интеллектуальных блоков детектирования	до 10
Детектор БДКГ-11/1	NaI(TI) ø63х63мм
БДКГ-11/2	NaI(TI) ø63х160мм
Чувствительность, не менее по 241Am
БДКГ-11/1	12700 имп•с-1/мкЗв•ч-1
БДКГ-11/2	30000 имп•с-1/мкЗв•ч-1
по 137Cs
БДКГ-11/1	1960 имп•с-1/мкЗв•ч-1
БДКГ-11/2	4900 имп•с-1/мкЗв•ч-1
по 60Co
БДКГ-11/1	1030 имп•с-1/мкЗв•ч-1
БДКГ-11/2	2500 имп•с-1/мкЗв•ч-1
фон 0,08 мкЗв/ч
БДКГ-11/1	150 имп•с-1
БДКГ-11/2	370 имп•с-1
Чувствительность, для точечного источника 137Cs, расположенного вплотную к метке "+" корпуса гермоконтейнера
БДКГ-11/1	60,8 ± 12,1 имп•с-1/кБк
БДКГ-11/2	120 ± 24 имп•с-1/кБК
Максимальная входная статистическая загрузка БДКГ-11/1, БДКГ-11/2	не менее 5•104 с-1
Диапазон энергий регистрируемого гамма-излучения	0,05 - 3 МэВ
Нестабильность показаний за время непрерывной работы	не более 5%
Время непрерывной работы при питании от сети переменного тока	не менее 24 ч
От полностью заряженной аккумуляторной батареи	не менее 6 ч
Максимальная скорость движения транспортного средства во время проведения измерений	5 км/ч
Время контроля одного транспортного средства	не более 20 с
Диапазон рабочих температур для пульта управления	+5 - +40 °С
- для остальных составных частей и БДКГ-11/1	-30 - +50 °С
- для БДКГ-11/2	-15 - +40 °С
Сигнализация	световая 3-х уровневая и звуковая
Время установления рабочего режима	не более 5 мин.
Тип интерфейса	RS485
Максимальная ширина пункта контроля для транспортного средства	5000 мм
Суммарная длина линии связи между составными частями измерителя-сигнализатора при передаче данных по интерфейсному кабелю	1000 м
Класс защиты для блоков детектирования	IP57
Для остальных составных частей	IP50
Уровень индустриальных радиопомех	СТБ ЕН 55022-2006
Электромагнитная совместимость	СТБ ГОСТ Р 51317.4.11-2001, СТБ ГОСТ Р 51317.4.5-2001, СТБ ГОСТ Р 51317.4.4-2001, СТБ ГОСТ Р 51317.4.3-2001, СТБ ГОСТ Р 51317.4.2-2001
Питание	от сети переменного тока напряжением 220 (+22; -33) В, частотой 50 (± 2) Гц и,  в случае аварийного отключения питания, от аккумуляторной батареи с напряжением 12,6 (+1,3; -1,6) В или 25,2 (+2,6; -3,2) В

Комплект поставки:

Пульт управления, интеллектуальные блоки детектирования БДКГ-11/1 и/или БДКГ-11/2 в герметичных контейнерах, устройства сигнализации, извещатель фото-электрический, клеммные коробки, адаптер сетевой, адаптер интерфейсный, руководство по эксплуатации, комплект монтажных частей, принадлежности.

Дополнительно можно заказать:

блок источника резервного питания.

Измеритель-сигнализатор СРК-АТ2327 включен в Реестры средств измерений Республики Беларусь, Российской Федерации, Украины и Казахстана.

Соответствует Международному стандарту МЭК 61017-1, а также стандартам EN 61000-4-3, EN 61000-4-2, EN 50371, EN 61010-1 согласно условиям директивы 89/336/EEC.

Описание актуально на: 09.03.2010.

Для уточнения технических характеристик «Транспортный радиационный монитор "СРК-АТ2327"», а также для получения информации по наличию и условиям поставки Вы можете заполнить форму запроса ниже.

Внимание! Поставка оборудования осуществляется только юридическим лицами и только по безналичному расчёту.